GRAND PRIX INTERNACIONAL LUIS ALBERTO CERRATO 2010

XXXI GRAND PRIX INTERNACIONAL LUIS ALBERTO CERRATO 2011

28 de Agosto al 25 de Septiembre de 2011

Yacht Club Olivos

Olivos, Prov. de Buenos Aires, Argentina

Campeonato del I.S.A.F. World Sailing Rankings Otorga puntos para el Ranking Oficial de la I.S.A.F. para las Clases Olímpicas. GRADO 3 I.S.A.F.

Clases Participantes: Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, Cadet, 29er, 49er, 470, 420, Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7, Europe, F-18, Snipe, Star, J/24, Grumete, Soling, MRO Femenino,Tablas a Vela BIC T293, RSX, OD 27 y Conte 24.

Campeonatos Selectivos para las Clases Internacionales:

Optimist: Campeonato Selectivo Campeonato Mundial Nueva Zelanda 2011

Snipe: 1ra Etapa Campeonato Selectivo para WH&O 2012 (1ra a 4ta Plaza).

5^ta. Fecha Campeonato “Grand Prix Nacional 2011” (Selectivo para WH&O 2012, 5ta y 6ta Plazas).

49er: Selectivo Campeonato "MIAMI” OCR 2012.

Instrucciones de Regata

1. REGLAS

1.1. El “Grand Prix Internacional Luis A. Cerrato” se regirá por las reglas, tal como las define el Reglamento de Regatas a Vela (RRV).

1.2 Regirá el Apéndice P del RRV para regatas de flota.

1.3 Para las Tablas a Vela regirá el apéndice B del RRV.

1.4 Para las regatas de las clases que disputen un Campeonato Selectivo regirán:

1.4.1. Las Normas para la Organización de Competencias de la FAY;

1.4.2. Los respectivos Reglamentos de los campeonatos Selectivos.

1.5 Prescripción Nº 5 de la Autoridad Nacional en el párrafo siguiente, Aguas Limpias: Los residuos acumulados en un barco mientras navegue no deberán ser tirados al agua. Su eliminación en el agua podrá ser motivo de descalificación u otra penalización prevista en las Instrucciones de Regata.

1.6 Para la clase Optimist se modifica la regla 61.1.

1.7 Se modifica la Regla 44.2 RRV para las Clases 49er, 29er y F-18 sustituyendo los dos giros por un giro.

1.8 Para Match RACE Femenino Olímpico se publicarán Instrucciones de Regata separadas.

1.9 “Regla Fundamental 4 Decisión de Regatear: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco”

2. AUTORIDAD ORGANIZADORA

Yacht Club Olivos.

3. SEDE

Yacht Club Olivos, Puerto de Olivos.

4. INSCRIPCIONES

Deberán haber sido formalizadas según consta en el Aviso de Regata.

Para habilitar una clase o división se requerirá un mínimo de 4 barcos inscriptos.

En cualquier Clase, cuando el número de inscriptos supere los 60 barcos se los podrá dividir en flotas.

5. SEÑALES EN TIERRA

5.1 Las señales serán hechas en el mástil del Yacht Club Olivos entre las 8:00 y las 18:30 hs. de cada día.

6. SEGURIDAD

6.1 No obstante lo dispuesto por cada clase, será obligatorio el uso del salvavidas para las clases: Optimist, Cadet, Laser, 420, 29er desde su salida de puerto hasta su regreso a tierra.. Esto modifica la Regla 40.

6.2 El timonel de un barco que se retira de una regata debe informarlo a la CR, en el agua o luego en puerto inmediatamente después de arribar al mismo.

7. PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD

En caso de malas condiciones meteorológicas, y a solicitud de la Comisión de Regatas, los gomones, barcos de apoyo, de veedores e instructores se ubicaran a sotavento de las flotas y procuraran acercar a las embarcaciones y tripulaciones hasta los barcos de CR. Canal 8 VHF USA.

7.1 REGRESO A PUERTO: Cuando las condiciones meteorológicas no permitan un acceso seguro por la rampa del YCO, se fondeará, una boya con bandera ROJA, en las proximidades del extremo de la escollera del Club de Pescadores. Esto indicará, que las embarcaciones deberán regresar a tierra por el Puerto de Olivos.

7.2 ZONA RESTRINGIDA: se fondeará una boya frente a la rampa, la que indicará, que entre ella y la escollera del Club de Pescadores no está permitida la navegación.

8. AVISOS A LOS COMPETIDORES

En el YCO habrá un Tablero Oficial de Informaciones ubicado en el hall del edificio antiguo próximo a la Oficina de Yachting, donde se exhibirán todas las Comunicaciones e Informaciones a los Competidores, siendo responsabilidad exclusiva de éstos notificarse de las novedades o modificaciones. Cualquier cambio en las IR será colocado en el Tablero Oficial hasta dos horas antes de la hora prevista para la partida de la primera regata de ese día. El cambio en la programación de las regatas, será colocado en el Tablero Oficial antes de las 19:00 hs. del día anterior al que tenga efecto. En este tablero se publicarán las citaciones para las audiencias de las protestas como así también los fallos de la Comisión de Protestas (CP). Este será el único medio de comunicación válido.

9. BANDERAS DE CLASE

9.1 Excepto en la Clase Optimist Timoneles, las banderas de Clase serán blancas con la insignia correspondiente a la clase próxima a partir.

9.2 Para la Clase Optimist Timoneles en cada partida la Bandera de Clase serán las dos banderas con los colores correspondientes a las divisiones a las que se dará partida.

10. ZONA DE REGATA

CANCHA A: Frente a Anchorena.

CANCHA B: Frente al Puerto de Olivos, entre Boya de Aguas Seguras y Pilote “Norma Mabel”.

CANCHA C: Al SE Pilote “Norma Mabel” .

CANCHA D: Frente al Paseo de La Costa de Vicente López.

CANCHA E: Frente a Núñez.

CANCHA F: Frente a Nuñez, entre “Don Alejandro” y Canal Emilio Mitre.

CANCHA G: Frenta al Puerto de Olivos, entre la costa y Boya de Aguas Seguras.

11. RECORRIDOS

11.1. Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, recorrido: Trapezoide Francés.

11.2. Cadet, recorrido: Trapezoide Francés o Barlovento – Sotavento, 4,5 o 6 tramos.

11.3. Laser Standard, Laser Radial, Laser 4.7, Laser ALMA recorrido: Trapezoidal Inner-Outer, Triangulo o Barlovento – Sotavento de 4,5 o 6 tramos.

11.4. F-18, 29er,49er, 470, 420, Europe, Star, Soling, Grumete, OD 27, Conte 24, J/24. : Barlovento – Sotavento, de 4,5 o 6 tramos.

Tablas BIC T293, RSX, recorrido: Barlovento – Sotavento, de 4 tramos con ala y slalon.

11.5. Snipe: recorrido de acuerdo a SCIRA Rulebook.

11.6 Los croquis de los recorridos a utilizar por cada Clase están incluidos en el Anexo 2 de estas IR.

11.7 La CR en los recorridos Barlovento- Sotavento, podrá fondear una boya de desmarque en barlovento y/o un portón en Sotavento, a su solo criterio.

11.8 En los recorridos Barlovento-Sotavento antes o con la señal preparatoria la CR indicará con el numeral correspondiente o en un pizarrón la cantidad de tramos (4,5 o 6)

11.9 La CR antes de la señal preparatoria, indicara en un pizarrón el recorrido elegido con las letras T (trapezoide francés),TI (Trapezoidal Inner-Outer), TL (Triángulo) y B/S (Barlovento- Sotavento), para la clase snipe se indicara de acuerdo a SCIRA RULEBOOK.

12. CAMBIO DE RECORRIDO

En los recorridos Trapezoide francés y Trapezoidal Inner-Outer no habrá cambio de recorrido.

Para el resto de los recorridos rige la Regla 33 del RRV, con la siguiente modificación.

La comisión de regata podrá omitir hacer las señales acústicas, exhibir el nuevo rumbo compás y colocar las banderas o placas requeridas por las reglas RRV 33(a)(2) y 33(b). También podrá comunicar el cambio de recorrido por VHF informando el nuevo rumbo compás. Esto modifica Señales de Regata (RRV).

13. PROGRAMA

13.1. Las regatas serán a partir de la hora establecida en el anexo N1 de estas Instrucciones de Regata.

14. LA PARTIDA

14.1 Se realizará de acuerdo a la Regla 26 del RRV.

14.2 Orden de Partida: Será indicado izando la bandera de la Clase correspondiente como señal de Atención.

14.3 Línea de Partida: Estará determinada por el mástil con bandera naranja en la embarcación de CR en un extremo y la marca de sotavento del recorrido, o una boya de partida en el extremo opuesto. En condiciones desfavorables, la embarcación de CR en la línea de partida, podrá mantener su posición usando motor. Esto modifica la regla 27.2 del RRV).

14.4 Los barcos cuya señal de atención no se haya efectuado se mantendrán alejados de la línea de partida y de todos los barcos que están en regata.

14.5 Antes de la primera señal de atención del día, todos los barcos deberán pasar navegando con amuras a estribor por la popa de la embarcación de CR y anunciar su identificación verificando el reconocimiento por parte de la misma. Modificando las reglas A5, A11 del Apéndice A del RRV, todo barco que no cumpla con este procedimiento podrá ser considerado como que no compitió (DNC), o asignárseles una penalización de puntos a criterio de la CP.

14.6 Modificando las reglas A5 y A11 del Apéndice A del RRV, para la Clase Optimist Timoneles, Optimist Principiantes y Cadet, los instructores o responsables a cargo de los barcos deberán presentar en la lancha de CR, la lista de los barcos con intención de partir. Las embarcaciones que no figuren en los listados podrán ser consideradas como que no compitieron (DNC), o asignárseles una penalización de puntos a criterio de la CP.

14.7 Abandonos: Todos los barcos que abandonen deberán tratar de informar a la CR por cualquier medio su decisión. Los instructores a cargo también deberán presentar a la CR los números de vela de las embarcaciones que abandonen.

14.8 Podrá fondearse una boya de protección próxima a la lancha de CR, la que será considerada como marca límite y deberá dejarse por estribor en la partida.

15. LLAMADAS

15.1 Llamadas Individuales: Lo siguiente modifica la regla 29.1 RRV. El Oficial de Regata podrá anunciar a viva voz el número de vela de los barcos que hayan partido prematuramente. El hecho de no hacerlo o de avisar a algún barco antes que a otro no será causa para otorgar reparación por parte de los competidores.

16. LA LLEGADA

16.1 La línea de llegada estará determinada por el mástil de la embarcación de la CR o embarcación auxiliar con bandera naranja en un extremo y la boya de llegada correspondiente a cada recorrido en el extremo opuesto. Mientras se esté recibiendo se izará también la Bandera Azul.

16.2 En condiciones desfavorables, la lancha de CR podrá mantener su posición usando motor. Esto modifica la regla 27.2 del RRV).

17. VIENTO MÍNIMO Y MÁXIMO

17.1. Para las clases de orza no se dará señal de partida a una regata con viento menor a 4 nudos. Para las clases de quilla quedará a criterio de la Comisión de Regata.

17.2. No se dará señal de partida a una regata de la Clases 29er.49er, Snipe y Grumete si los registros de viento son superiores a 25, 22 y 22 nudos respectivamente. Para el resto de las clases quedará a criterio de la Comisión de Regata.

18. LIMITE DE TIEMPO

18.1 El límite de tiempo máximo para que el primer barco de cada Clase llegue, será de 1h. 50m. para todas las Clases, contados desde la partida válida.

18.2 Si el primer barco no monta la primera marca del recorrido dentro de los 30 minutos luego de la partida válida, la regata será anulada. Para la clase Snipe el tiempo límite será de 40 minutos para que el primer barco monte la marca de sotavento.

18.3 Optimist Principiantes: Los barcos que no lleguen dentro de los 20 minutos después de la llegada valida del primero serán clasificados como DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.

Clase Snipe: Los barcos que no lleguen dentro de los 30 minutos después de la llegada valida del primero serán clasificados como DNF esto modifica la regla 35 del RRV.

18.4 Todas las demás Clases: Los barcos que no lleguen dentro de los 15 minutos después de la llegada valida del primero de su Clase serán clasificados como DNF, esto modifica la regla 35 del RRV.

18.5 No se darán señales de Atención después de las 18:00 hs.

19. DIVISIONES:

19.1 Para la clase Optmist Timoneles la flota será dividida en cuatro divisiones, las mismas se mantendrán durante todo el campeonato. Las cintas de serie se encontrarán a disposición en la Oficina de Yachting, siendo responsabilidad exclusiva de instructores y participantes retirar las mismas

19.2 Identificación de las divisiones: Los competidores deberán atar en el extremo del pico para la Clase Optimist, y en el extremo superior del mástil para las otras clases que sean divididas, una cinta de un color igual al color de su división. Dicha cinta estará atada en forma permanente y de manera que pueda flamear libremente. La misma será provista por la AO en la Oficina de Regatas del YCO.

20. PROTESTAS

20.1 Toda protesta deberá cumplir con los requisitos indicados en la Regla 61 del RRV con la siguiente modificación:

20.2 Las protestas serán recibidas en la Oficina de Yachting del YCO. El arribo de la CR de cada área a puerto habilitará un plazo de una hora y treinta minutos (1h. 30’) para presentar las protestas.

20.3 La hora de finalización del plazo para presentar protestas para cada área, la lista de barcos protestantes y protestados, y el horario de las audiencias será publicado en el Tablero Oficial. Esta comunicación será la única notificación válida para que los involucrados se presenten. Es responsabilidad de protestantes y protestados citar a sus testigos.

20.4 La información a los protestados requerida por la regla RRV 61.1(b) se realizará mediante un aviso en el Tablero Oficial de Avisos

20.5 PEDIDOS DE REPARACIÓN

Los pedidos de reparación referidos a supuestos errores u omisiones de la CR en las planillas de clasificación, podrán ser presentados hasta el vencimiento del plazo para presentar las protestas del día siguiente a la publicación de las planillas cuestionadas. Si cae lunes se pasa al martes. Esto Modifica RRV 62.2.

En el caso que el pedido de reparación se refiera a la clasificación de la última regata y/o la clasificación final del Campeonato, el plazo para presentarlos será de sesenta (60) minutos después de publicadas las planillas

20.6 BANDERA ROJA

Para la Clase Optimist y modificando la Regla 61.1 (a) 2 del RRV, será obligatorio el uso de Bandera Roja.

21. VALIDEZ, DESCARTES Y PUNTAJE DEL CAMPEONATO

21.1. Para cada clase el Campeonato Luis A. Cerrato será válido con las regatas completadas hasta el último día programado.
21.2. Los Campeonatos Selectivos serán validos de acuerdo con lo establecido en sus respectivos Reglamentos de Campeonato Selectivo.

21.3. Se aplicará el sistema de puntaje Bajo.

Excepto para la clase Internacional Snipe el puntaje de serie del Campeonato Luis A. Cerrato de cada barco será la suma total de sus puntajes de regata con la exclusión de su peor puntaje si se completan 5 a 8 regatas, con la exclusión de sus 2 peores puntajes si se completan 9 a 12 regatas, o con la exclusión de sus 3 peores puntajes si se completan 13 o más regatas.
21.4. Para la Clase Internacional Snipe el puntaje de serie del Campeonato Luis A. Cerrato de cada barco será la suma total de sus puntajes de regata con la exclusión de su peor puntaje si se completan 4 o más regatas .

21.5 Para las clases Optimist Principiantes y Optimist Timoneles cada fin de semana es un premio individual denominados Premios “Comodoro Dupuy”, “Walter Gentilini”, Los premios individuales serán válidos con las regatas completadas en cada fin de semana y, en este caso no habrá descartes.

22. AUSPICIANTE

22.1 Si así es requerido por la AO mediante un aviso publicado en el Tablero Oficial cada barco participante deberá exhibir en todo momento calcos publicitarios ubicados a ambas bandas a no más de 25 cm. de la roda y 5 cm. del botazo, desde las 11.00 hs. del día de la primera regata del campeonato de cada Clase hasta una hora después de la finalización de su última regata . Los calcos serán provistos por la AO, en la Oficina de Regata.

El incumplimiento de este requerimiento podrá ser penalizado por CP, con penalidad de puntos o DSQ.

23. NÚMEROS DE VELAS

23.1 Todos los barcos deberán cumplir con lo establecido en la Regla 77 del RRV, e informar su número de vela al inscribirse.

23.2 No se podrán realizar cambios de velas sin autorización de la CR, requerida por escrito y fundamentada en causa de fuerza mayor , presentada en la Oficina de Yachting hasta dos horas antes de la primera regata del día en que se haría efectivo el cambio. El incumplimiento de este requerimiento podrá ser penalizado por CP, con penalidad de puntos o DSQ.

24. EMBARCACIONES DE APOYO

24.1 Las embarcaciones de los instructores y acompañantes no deberán estar en el área de regata desde la primera señal de Atención hasta que finalice la regata el último barco, o hasta que sea hecha una llamada General o la regata sea postergada o anulada. El incumplimiento de esta regla podrá será penalizado con la descalificación o recargo de puntos de todos los barcos relacionados con el personal del bote infractor según lo resuelva la CP.

Dentro del periodo de exclusión las embarcaciones de apoyo sólo podrán ingresar al área de regatas por requerimiento exclusivo de la CR, si ésta lo considera necesario por razones de seguridad.

25. DECISIÓN DE REGATEAR Y RESPONSABILIDAD

Como participante acepto regirme por el Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2009-2012, el Aviso de Regata, las Instrucciones de Regata y a las reglas de clase.

Como participante acepto expresamente la “Regla Fundamental 4 Decisión de Regatear: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco”.

Como participante acepto que compito voluntariamente y bajo mi propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que libero de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, auspiciantes y sponsors, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y auspiciantes y sponsors y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncio a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por lo que acepto someterlo a arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.

También acepto asumir la responsabilidad parcial y total por todos los daños causados a terceros o a sus pertenencias, a mi persona o a mis pertenencias, en tierra y en el agua como consecuencia de mi participación en la regata, y por la presente libero de responsabilidad de cualquier daño propio y/o a terceros y acepto mantener indemne al YACHT CLUB DE OLIVOS, sus empleados, agentes y sponsors y sus representantes con respecto a cualquier reclamo que pudiera surgir.

26. MEDICIONES

Las Asociaciones de las Clases, determinarán los procedimientos de medición de barcos y control tanto de embarcaciones, como de sus tripulaciones, las fechas y horarios figuran en el anexo N 1.

27. COMPETIDORES MENORES DE EDAD.

27.1 Los menores de 18 años que no figuran en el listado de Limitación de Responsabilidad que publica la FAY en su página web, deberán presentar para inscribirse el formulario correspondiente firmado por el padre o tutor y certificado por escribano. El formulario podrá obtenerse en www.fay.org.

28. ARBITRAJE

Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza –que exceda el marco decisorio establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de la I.S.A.F. o de las demás reglas – pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los participantes con los organizadores o con otros participantes, o a cualquiera de los mencionados entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles ante los tribunales de la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de procedimiento y cuyo laudo será vinculante, definitivo e inapelable.

29. PREMIOS

Los premios serán entregados en la sede del Yacht Club Olivos.

El día domingo 11 de septiembre, entrega de Premios para las clases: Optimist Principiantes, Optimist Timoneles, Laser, Cadet, BIC T293, RSX, 29er, 49er, 420, 47, Europa, Láser Alma y F-18.

El día domingo 18 de septiembre, entrega de Premios para las clases:

J-24, Star, OD27, Soling, Grumete y Conte 24.

El día domingo 25 de septiembre, entrega de Premios para la Clase Snipe y Match RACE Femenino.

Fechas establecidas con finalización de regatas por grupos de clases

RECORDATORIO: Se recuerda a los participantes del Grand Prix Internacional “Luis Alberto Cerrato”, que a efectos de evitar inconvenientes en las salidas a las canchas de regata, se sugiere cumplimentar todos los requisitos establecidos en las disposiciones de la Prefectura Naval Argentina, en cuanto a la documentación y elementos de seguridad necesarios en las embarcaciones.

INFORMACIÓN PARA LOS PARTICIPANTES QUE INTEGRA LAS IR Anexos, 1 y 2.

ANEXO 1

PROGRAMA:

Pesaje, Mediciones e inspecciones:

Mediciones Clase Optimist:

02 de Septiembre de 2011 de 15 a 19 hs.

03 de Septiembre de 2011 de 9 a 11 hs (principalmente para timoneles del interior)

Clase J/24:

Pesaje de tripulaciones: Jueves 8 y viernes 9 de setiembre de 11 a 17 hs. en la Oficina de Yachting del YCO.

Al momento del cierre de inscripciones se verificara que todas las tripulaciones se encuentren al día con las obligaciones de la Clase.

Deberán tener a bordo la Declaración Jurada de Pesos, el Certificado de medición de barco y velas, válido y vigente.

El medidor de la Clase podrá efectuar verificaciones y controles reglamentarios a cualquier barco participante y en cualquier momento anterior o posterior a una regata.

Días:

LASER ALMA	28 de Agosto de 2011 – 13 hs. Son 2 regatas programadas.
OPTIMIST PRINCIPIANTES	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 8 regatas programadas, máximo 2 por día. 13 hs.
OPTIMIST TIMONELES	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máximo 3 por día. 12.30 hs
LASER (4.7 – Radial – Standard)	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 3 por día. 12 hs
CADET	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 3 por día. 13.00 hs
TABLAS BIC T293 y RSX	3,4, 10 y 11 de Septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máximo 3 por día. 13 hs
29er/49er	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 16 regatas programadas, máx. 4 por día. 12.30 hs.
EUROPE, 420 y 470	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 3 por día. 12.30 hs.
F18	3,4, 10 y 11 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 4 por día. 12.30 hs.
J/24	10,11, 17 y 18 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 3 por día. 12 hs.
STAR	10,11, 17 y 18 de septiembre de 2011. Son 8 regatas programadas, máx. 2 por día. 12.30 hs.
OD 27	10, 11, 17 y 18 de septiembre de 2011. Son 12 regatas programadas, máx. 3 por día. 12.00 hs.
SOLING, GRUMETE	17 y 18 de septiembre de 2011. Son 6 regatas programadas, máximo 3 por día. 12 hs.
CONTE 24	17 y 18 de septiembre de 2011. Son 6 regatas programadas, máximo 3 por día. 12 hs.
SNIPE	24 y 25 de septiembre de 2011. Son 6 regatas programadas, máximo 3 por día – 12 hs.
MATCH RACE FEMENINO OLÍMPICO	24 y 25 de septiembre de 2011. 10.30 hs. recepción y distribución.

CANCHA	DIAS	28	3 y 4	10 y 11	17-18	24-25
CANCHA	UBICACIÓN	AGOS	SEPT	SEPT	SEPT	SEPT
A	ANCHORENA	LASER AL	LASER	LASER
B	OLIV.( ASeg y N.MABEL)		TIM - CADET	TIM - CADET		SNIPE
C	SE N.MABEL		29er-49er-Eur- 420-F-18	29er-49er-Eur- 420 – F-18	SOL-GRUM-CONTE
D	PASEO DE LA COSTA		PRINCIP	PRINCIP
E	NUÑEZ		STAR	STAR		MATCH
F	DON ALEJANDRO			J24-OD27	J24-OD27
G	OLIV.( Costa y ASeg.)		T293 - RSX	T293 - RSX