YACHT CLUB OLIVOS
COPA ANIVERSARIO
26 de Abril
de 2009
CLASES:
LASER (Standard / Radial) - STAR – SNIPE
INSTRUCCIONES DE REGATA
1.
REGLAS:
1.1
Estarán
vigentes las reglas de acuerdo a la definición establecida en el Reglamento
ISAF de Regatas a Vela 2009-2012 (RRV).
2.
AUTORIDAD ORGANIZADORA: El Yacht Club Olivos (YCO)
a través de su Comisión de Regatas (CR).
3.
SEDE:
3.1
La
sede será el Yacht Club Olivos. Puerto de Olivos, Buenos Aires, Argentina. Las
embarcaciones que así lo deseen podrán permanecer en el YCO.
4.
INSCRIPCIÓN:
4.1
Se
recibirán hasta el día sábado 25 de Abril a las 16:00 hs. en la Oficina de
Yachting del YCO.
5.
AVISO A LOS COMPETIDORES:
5.1
Los
Avisos a los competidores se exhibirán en el Tablero Oficial de Informaciones
ubicado en las proximidades de la Oficina de Regatas.
5.2
Cualquier
cambio en las Instrucciones de Regata se publicará por medio de un boletín
informativo hasta dos horas antes del horario previsto para la partida de la
regata del día. En caso de un cambio de horario de partida de la regata se
publicará antes de las 19.00 hs., del día anterior al cual tendrá efecto dicho
cambio.
5.3
Se
señalará la existencia de comunicaciones mediante el izado de la bandera letra
“L” del CIS, en el Palo Militar del YCO
5.4
Todas
las noticias insertas en el tablero de Informaciones serán consideradas
comunicadas oficialmente a los participantes.
5.5
En
este Tablero de Informaciones también se publicarán, en caso de que las haya,
las protestas, las citaciones a las audiencias y las resoluciones de la
Comisión de Protestas (CP), siendo este el único medio válido de notificación.
5.6
Es
responsabilidad de cada timonel tomar conocimiento de todos los avisos
colocados en el Tablero de Informaciones.
6.
PROGRAMA:
6.1
Esta
programada una regata.
Domingo 26 de Abril de 2009 12.00 hs. - Al finalizar la regata, Entrega de Premios.
No se dará ninguna Señal de Atención después de las 15.00 horas del día
domingo 26
de Abril de 2009.
7.
RECORRIDO
7.1
Se utilizará el Recorrido
Barlovento-Sotavento de cinco piernas, sin desmarque en barlovento. Tanto la
boya de largada como el barlovento más distante de esta (a virar por las
embarcaciones de la Clase Star), serán boyas inflables color naranja. Mientras
que, el barlovento más cercano a la marca de sotavento (a virar por las
embarcaciones de las Clases Láser y Snipe) será indicado con una boya inflable
conlor Azul. Las marcas a rodear, deberán ser dejadas por babor. A opinión de
la CR, por una variación importante en la dirección del viento, podrá realizarse
un cambio de recorrido, exclusivamente en la última pierna. En este caso se
fondeará un spar buoy, lancha o bote
con la bandera letra “C “ del CIS en las proximidades de la marca de sotavento
del recorrido. De ser posible, será apoyado por una señal acústica. También se
tratará de indicar el rumbo a la nueva marca. Los barcos deberán pasar entre el
spar buoy, lancha o bote con la bandera Letra “C” y la marca. Las nueva marca
será una boya inflable de color blanco. Esto modifica la Regla 33 del RRV.
7.2
CROQUIS DEL RECORRIDO:
8. SEÑALES VISUALES:
8.1 Las señales visuales serán desplegadas en la embarcación de CR o en el Palo Militar del YCO, según corresponda.
9. SEÑALES Y REGLAS DE PARTIDA:
9.1 Las señales de partida se harán de acuerdo a la Regla 26 del RRV.
9.2 La falla de la CR en la identificación de todos los yates partidos prematuramente, no habilitará para reclamar reparación.
9.3 Los yates que no partan dentro de los tres minutos después de su señal de partida serán clasificados “DNS”.
9.4 El orden de partida de las distintas Clases quedará a criterio del Oficial de Regata.
10. LINEA DE PARTIDA Y LLEGADA:
10.1
a) La línea de PARTIDA será entre el mástil de la lancha de CR y la boya de Sotavento del recorrido.
b)
La línea de LLEGADA será entre el mástil de la lancha
de CR enarbolando bandera Azul y la boya de barlovento más distante a la boya
de sotavento.
c)
d)
11 LLAMADAS:
11.2La llamada Individual será hecha de acuerdo a lo indicado en la Regla 29.1 del RRV, excepto que la bandera letra “X” del CIS permanecerá izada por dos minutos como máximo, modificando así lo establecido en la mencionada Regla.
11.3La Llamada General se hará en los casos y modos previstos en la Regla 29.2 del RRV izando “Primer Sustituto” con dos señales sonoras.
12 LIMITE DE TIEMPO Y VIENTO:
12.2 El tiempo límite para cumplir la primer pierna del recorrido será de treinta y cinco minutos y de ciento veinte (120) minutos para el total del recorrido. Si ningún yate cumple con estos límites la regata será anulada.
12.3 Modificando la Regla 35 del RRV, el primer yate llegado de cada clase, habilitará a los demás por quince minutos desde su hora de llegada. Los yates que no partan, abandonen o no lleguen dentro del tiempo límite, serán clasificados “DNS”, “RET” o “DNF”.
12.4 No se dará partida a una regata si los registros de viento son menores a cuatro (4) nudos.
13 PROTESTAS:
13.2 Serán de acuerdo a las Reglas 60 y 61 del RRV.
13.3 Modificando la Regla 61 del RRV, el yate protestante deberá informar a la CR inmediatamente después de llegar contra que yate/s protesta.
13.4 El plazo para la presentación de protestas vencerá treinta minutos después de la llegada de la lancha de CR a puerto.
13.5 El número de vela de los yates protestantes y protestados y el horario de las audiencias se publicará en el Tablero de Informaciones.
13.6 Pedidos de Reparación: Los pedidos de reparación referidos a supuestos errores u omisiones de la CR en las planillas de clasificación, podrán ser presentados hasta el vencimiento del plazo para presentar las. (esto modifica la Regla 62.2 del RRV).
14 PUNTAJE Y, VALIDEZ :
14.2 Se utilizará el sistema de “Puntaje Bajo” de acuerdo a la Regla A4 del RRV.
Este Premio será
válido con 1 regata disputada.
15 ENTREGA DE PREMIOS:
15.2 Se realizará el domingo 26 de abril de 2009 en las instalaciones del YCO una vez finalizadas las regatas del día o las protestas, si las hay.
16 SEGURIDAD:
16.2 Será obligatorio usar chaleco salvavidas mientras esté izada en el mástil de la CR la Bandera letra “Y” del CIS.
17 RESPONSABILIDAD:
17.2 Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al Arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.
18 ARBITRAJE:
20.1 Los participantes aceptan que las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores relativas a cualquier controversia emergente de la interpretación y aplicación de las Reglas referentes a la competencia, como también toda otra controversia derivada de su objeto o de hechos o actos vinculados a la competencia, que puedan involucrar a los participantes con los organizadores y/o con otros participantes y/o con terceros y/o que involucrara a cualquiera de los mencionados entre sí, no serán recurribles ante los tribunales ordinarios de Justicia, por lo que deberán ser resueltas mediante el arbitraje ante el Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo. El Tribunal Arbitral establecerá sus normas de procedimiento y dictará su laudo de acuerdo a la equidad y sobre la base de las Normas Aplicables de esta competencia, laudo que será vinculante, definitivo e inapelable.
19 MENORES:
19.2 Para el caso el caso de tripulantes menores de edad, se deberá obtener el consentimiento de los titulares de la patria potestad para su participación y aceptación de las Reglas, siendo responsabilidad del propietario del yate o de su representante informar la participación de los menores. Al efecto se encuentra a disposición de los participantes un formulario que será firmado en presencia de autoridad del Yacht Club Olivos, la que constatará con los documentos correspondientes la titularidad de la Patria Potestad. De no ser así, las firmas deberán estar certificadas por autoridad policial, bancaria o notario.
Al mismo fin, también pueden recurrir a la Federación Argentina de Yachting donde podrán realizar trámite similar, con la diferencia de que este último sirve para todas la competencias de cualquier club en que pueda intervenir el menor.